TUSAŞ ‘çok rağbet görüyor’ diyerek duyurdu! Yerli motor PD170 irtifa rekorunu kırdı!
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu, yaptığı sunumda, 83 ANKA insansız hava aracı ile 92 ATAK helikopterinin kullanıcılarda hizmet verdiğini söyledi.
Yeni pazarlara açıldıklarını lisana getiren Demiroğlu, “Afrika pazarında büyüyoruz. Cezayir, Suudi Arabistan, Nijerya ve Brezilya’da ofislerimizi açma çalışmalarımız başladı.” dedi.
“YERLİ MOTORUMUZ PD170 İLE 40 BİN FİTE ÇIKTIK”
İnsansız hava aracı AKSUNGUR’un ANKA ile çabucak hemen tıpkı platforma ancak daha büyük yük taşıma kapasitesine sahip olduğunu ve 52 saat hava kalabildiğini anlatan Demiroğlu, şöyle konuştu:
“Yaklaşık 3 bin kilometre gidip gelebiliyor. Bu, çok önemli stratejik bir eser, çok ilgi görüyor. Buradaki sayımız şu anda 17 fakat artacak. Hoş bir haber de TEI’mizin ürettiği yerli motorumuz PD170 ile birlikte 40 bin fite çıktık. Dizel bir motorun 40 bin fite çıkması, çok değerli bir muvaffakiyet. Bu türlü bir platformun dizel bir motorla 40 bin fite çıkması diğer bir muvaffakiyet.”
“ANKA-3, 2026’DA SERI ÜRETİM SAFHASINA GEÇECEK”
ANKA-3 İHA prototipleriyle birçok birincisi başardıklarını vurgulayan Demiroğlu, “Kapalı ve iç haznede silah ve mühimmat yuvasından atış yaptık. Bu, Türkiye’de birinci kez yapılan bir şey. Şu anda iki prototiple devam eden çalışmalarımız inşallah önümüzdeki sene seri üretim safhasına geçecek. Hem Hava Kuvvetlerimiz hem öbür kuvvetlerimiz bu uçağı bekliyorlar. İnşallah önümüzdeki İcra Komitesinden de hoş haberlerini bekliyor olacağız.” dedi.
Demiroğlu, ANKA-3’ün envantere girişine ait de şunları söyledi:
“Şu an netleşmiş bir takvim yok lakin 2026’nın sonu ya da 2027’nin başında birinci teslimatı hedefliyoruz. Birinci teslimat dediğimiz birinci teslimat oluyor fakat gerisinden 5 mi, 10 mu teslim edeceğiz, o büsbütün kullanıcıyla yapacağımız muahedeye bağlı fakat 2027 prestijiyle artık bu uçakları envanterde görebileceğiz diyebilirim.”
Demiroğlu, “Gökyüzüne baktığınızda gördüğünüz her uçakta bir TUSAŞ imzası var. TUSAŞ olarak Boeing, Airbus, Spirit Aerosystems üzere dünyanın en büyük hava aracı üreticileriyle çalışmalar gerçekleştiriliyor, 400’ü aşkın yüksek teknoloji kapasiteli üretim tezgahlarında kesim üretmekteyiz.” tabirlerini kullandı.
“2034’TE 12 MİLYAR DOLARLIK CİRO HEDEFLİYORUZ”
Demiroğlu, 2034’e kadar şirketin projelerine yönelik ayrıntıları paylaşarak, şunları kaydetti:
“Bizim önümüzde 2034’e kadar ne var diye baktığımızda, yaklaşık 500 KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ üretimi var. 350’nin üzerinde GÖKBEY, ATAK, ATAK-2 ve gibisi platformların üretimleri görünüyor. 600’e yakın ANKA-3, ATAK, ANKA-1, Aksungur ve gibisi platformları görüyoruz. 20’ye yakın irili ufaklı uydu hesap ediyoruz. Bu, bugüne kadar yaptığımızın çok ötesinde bir seri üretim demek. Ayrıyeten, 2034’te 12 milyar dolarlık ciro hedefliyoruz.”
